尾車供料系統沿火車皮平行布置，安裝在行走平臺上，物料經裝車機上皮帶機輸送至頭部經伸縮溜筒落下對火車裝載。整個裝載作業方式為定車移機。本機安裝在行走平臺上，尾車沿火車軌道直線運動；火車裝車機每節車廂移動一次，移動到位后，在裝載過程中，通過整機行走、尾車行走、環保溜槽等三個機構的單獨或組合動作即可完成裝車目的。
火車裝車機
尾車供料系統沿火車皮平行布置，安裝在行走平臺上，物料經裝車機上皮帶機輸送至頭部經伸縮溜筒落下對火車裝載。整個裝載作業方式為定車移機。本機安裝在行走平臺上，尾車沿火車軌道直線運動；火車裝車機每節車廂移動一次，移動到位后，在裝載過程中，通過整機行走、尾車行走、環保溜槽等三個機構的單獨或組合動作即可完成裝車目的。
01
產品概述
02
結構特點
本設備為軌道移動、臂架伸縮式的專業化裝火車設備，用于將從堆場取出的礦石裝入火車車廂。裝車機應適合各種敞車車型。
設備主要由以下部分組成：
1. 運行在地面皮帶機兩側軌道上的固定主機結構
2. 運行在地面皮帶機兩側軌道上的上料尾車
3. 可伸縮的臂架皮帶輸送機
來自地面皮帶機上的礦石，通過上料尾車，將礦石卸入可伸縮的臂架皮帶機，再通過臂架皮帶機前端裝料溜槽裝入火車車廂。必要時，上料尾車頭部的分叉溜漕也能將礦石切換到地面皮帶。
設備主要由以下部分組成：
1. 運行在地面皮帶機兩側軌道上的固定主機結構
2. 運行在地面皮帶機兩側軌道上的上料尾車
3. 可伸縮的臂架皮帶輸送機
來自地面皮帶機上的礦石，通過上料尾車，將礦石卸入可伸縮的臂架皮帶機，再通過臂架皮帶機前端裝料溜槽裝入火車車廂。必要時，上料尾車頭部的分叉溜漕也能將礦石切換到地面皮帶。
03
相關參數
|
1 |
裝載物料 |
煤炭 |
|
|
|
裝載能力 |
1500T/H |
|||
|
車廂數量 |
104(節) |
|||
|
定量裝車 |
||||
|
自動平料 |
||||
|
車箱號識別 |
||||
|
動態裝車 |
||||
|
2 |
該快速定量裝車系統采用快速計量系統和移動裝車系統相結合，計量系統采用靜態計量，精度大于5‰。該系統主要由輸送系統、計量裝車系統（布料機構、緩沖料倉、漏斗型定量倉、稱重系統、鄂式配料閘門、平板閘門）、軌道移動式裝車裝置（平倉系統）、控制系統、除塵系統等。 |
|
||
|
3 |
裝載物料 |
煤炭、礦石 |
|
|
|
裝載能力 |
2000-3000T/H |
|||
|
車廂數量 |
13-26(節)/次 |
|||
|
粉塵控制 |
密閉、除塵 |
|||
|
溜筒 |
剛性伸縮溜筒 |
|||
|
控制方式 |
駕駛室 |
|||
